波音787曾被爆安全漏洞，波音技工：永不乘坐

据多家印度媒体报道，6月12日下午(xiàwǔ)，印度航空公司一架客机在该国古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场(jīchǎng)附近坠毁。随后该国民航局(mínhángjú)确认，涉事航班上有242人，包括2名飞行员和10名机组人员。

波音(bōyīn)公司号称波音787可节油20%

此次坠毁的航班机型为波音787-8，于2014年1月(yuè)交付印度航空(hángkōng)。

波音787座位图分布(fēnbù)

公开资料显示，波音787-8是(shì)波音787的基本(jīběn)型号，机身长56.7米，高16.9米，翼展60.1米, 最大起飞重量227.9吨，座位总数266个，最大航程14500千米(qiānmǐ)。

波音公司在推出波音787时，曾(céng)号称比同级别市场的(de)其他飞机节省20%的燃油，是当时世界上最环保、最低耗油的商用飞机。

该系列(xìliè)客机曾被爆存在安全漏洞

值得注意的是，这是波音(bōyīn)787首次发生坠毁事故。但早在2019年，就(jiù)曾有多家媒体爆出，美国联邦航空(hángkōng)管理局（FAA）认定波音787-8和787-9机型存在安全漏洞。

根据FAA的说法，波音787-8和787-9的轮毂和轮胎(lúntāi)容易受损，这就有可能导致一个主起落架失去制动力，同时也会在(zài)特定情况下造成前轮在地面上无法转向以及(yǐjí)失去对方向的控制能力。

报道称，发现有波音厂房生产的787客机质素(zhìsù)低劣，厂房为赶快完工出货，不惜使用坏掉的零件，机身内部亦常遗留大量尖锐金属(jīnshǔ)碎片，甚至灯泡(dēngpào)和短梯，构成严重安全隐忧。

一名曾在厂房任职的技工表示，他经常在驾驶舱底部的电线附近找到金属碎片，情况(qíngkuàng)相当危险，“我曾告诉妻子，我永不会坐(zuò)上(shàng)波音787”。

多名员工(yuángōng)证实了该技工的(de)说法，有员工声称曾在(zài)机尾的水平尾翼附近找到碎片甚至一把梯子，若在试飞时未有清理，可能会卡住齿轮或割断电线，恐酿成空难。

目前(mùqián)暂未得知此次印度航空公司波音787-8失事(shīshì)，是否与上述安全漏洞有关。

南航4月份挂牌转让(zhuǎnràng)10架B787-8飞机

据财(jùcái)联社报道，4月3日，南方航空10架B787-8飞机及(jí)2台GENX-1B70发动机(fādòngjī)在上海联合产权交易所挂牌，每架飞机转让底价约3.59亿元-3.83亿元。

早在(zài)2024年11月，南方航空曾就(jiù)10架B787-8飞机及2台备用发动机出售征询意向。

6月12日，大江(dàjiāng)新闻记者在上海联合产权交易所官网查询到多条《中国南方(nánfāng)航空股份有限公司部分资产（1架B787-8飞机，注册号B-2727）产权交易延长中止(zhōngzhǐ)期限公告》，发布时间(shíjiān)均为5月13日。

来源：大江网/大江新闻(xīnwén)客户端 全媒体记者曾宜奇